Jak létat s letovým plánem (FPL)? Jak, kdy a proč ho podávat? Výhody létání s FPL, povinnosti, nástrahy a časté chyby. Přijďte na první online webinář pořádaný pod hlavičkou AirGuru.cz. Lektorem je řídící letového provozu Adam Jandora. Členové klubu AirGuru Elite mají automaticky vstup zdarma.
Read MoreÚspěšné každoroční školení s rozborem nehod ÚZPLN. Minimální rozsah je rozšířen o změny v postupech, vzdušném prostoru a zkušenosti z provozu zahrnující časté chyby pilotů pozorované v praxi řídících a instruktorů. Zjistit víc.
Read MoreLétání za VFR v noci s sebou oproti dennímu létání přináší značné množství výzev a nebezpečí. Proto je k tomu zapotřebí speciální kvalifikace VFR NIGHT a certifikace letadla pro noční provoz. Nejen to je tématem páté epizody podcastu Kecání o lítání, kde spolu jako obvykle kecají řídící a piloti Adam Jandora a Vít Novozámský s Michalem Orlitou. Stejně jako předchozí epizody, i tato je opepřená řadou historek a reálných situací z obou stran leteckého rádia.
Read MoreRozsáhlý článek k šestému dílu podcastu Kecání o lítání na téma zvláštních letů VFR. Princip zvláštních letů VFR se dá zjednodušeně pochopit i následovně. Ve zhoršených meteo podmínkách by měl pilot VFR letu zhoršené možnosti vidět a vyhýbat se ostatnímu provozu. Pro udržení dostatečné úrovně bezpečnosti je tento nedostatek nahrazen službou řízení letového provozu (ATC), která takovému letu zajišťuje rozstup od veškerého ostatního provozu.
Read MoreO narušení řízených či vyhrazených vojenských vzdušných prostorů se toho již napsalo a namluvilo hodně, ale významný problém může nastat i při narušení neřízeného prostoru ATZ. Obzvláště když se jedná o ATZ s navigační výstrahou PJE. Proto jsou zóny ATZ s navigační výstrahou PJE nově v Databázi letišť a leteckých mapách zvýrazněny.
Read MoreMůže se létat v mraku? Nebo aspoň kousek od něj? Podle pravidel IFR ano. Ale v takovém případě zajišťuje rozstupy mezi letadly služba ATC. Ve třídě E však létají VFR lety, o kterých tato služba nemusí mít žádné nebo omezené informace. A také proto vznikla minima meteorologických podmínek pro let za viditelnosti (VMC). Každý VFR let musí neustále dodržovat VMC, jejichž součástí je i dodržování rozstupů od oblačnosti.
Read MoreK narušení vzdušného prostoru dochází, když letadlo vletí do prostoru, do kterého je vyžadováno zvláštní povolení, aniž by takové povolení mělo. Přičemž nejde pouze o řízené prostory, ale i o zakázané či jinak omezené prostory. Přinášíme rady, které pilotům pomohou nechtěným narušením předejít. A také návod, co dělat, když přeci jen k tomuto průšvihu dojde.
Read MoreZáznam z každoročního semináře ŘLP ČR, s.p. pro všeobecné letectví, kde byly rozebrány podstatné změny v tomto roce. Prezentace jsou k dispozici ke stažení.
Read MoreVěděli jste, že při skupinovém letu musí mít zapnutý odpovídač pouze vedoucí skupiny? O tom co mají s odpovídačem udělat ostatní piloti ve skupině, a jak má být správně vyplněný letový plán, se dočtete v tomto článku.
Read MoreOdpovídač, squawk či transponder. Všechno o odpovídačích, jejich módech a pravidlech. Skutečně víte, co všechno “ta krabička” dělá a jak?
Read MoreNejenom pro zahraničně nezkušené piloty přinášíme s Michalem Orlitou vědomosti, zkušenosti a tipy pro létání po okolních evropských zemích ve svém nebo zapůjčeném letadle.
Read MoreZáznam z každoročního semináře ŘLP ČR, s.p. pro všeobecné letectví, kde byly rozebrány podstatné změny v tomto roce.
Read MoreO tom jakou podobu má zpráva SNOWTAM po nabytí účinnosti změny ze 4. listopadu 2021 se dočtete v tomto článku.
Read MorePřišel do Vaší organizace pilot s mimoevropským průkazem? Máte průkaz vydaný mimo EU? Co dělat, když chceme nechat převést či validovat pilotní licenci, která byla vydána ve státě mimo Evropskou Unii na EASA licenci dle Part-FCL a Part-MED?
Read MoreIs your pilot’s license issued outside the European Union? Or did a pilot with a non-European license come to your organization? What to do if we want to transfer or validate a license that has been issued in a country outside the European Union to make it an EASA license according to Part-FCL and Part-MED?
Read MorePodstatné změny v roce 2022 ze záznamu Řízení letového provozu ČR .
Read MoreVyčkávací místa mohou být z pohledu bezpečnosti provozu velmi kritická, zejména ve špatných povětrnostních podmínkách. O možných světelných signalizacích, se kterými se u nich můžete setkat a jejich významem se seznámíte v našem novém článku.
Read MoreUž jste slyšeli o změnách ve vyplňování letového plánu, které jsou v ČR platné od 4. listopadu 2021? V tomto článku je najdete.
Read MoreUdělat si romantický let při západu slunce bez výcviku NIGHT? O podrobnostech střídání dne a noci a létání za soumraku se dočtete v tomto článku.
Read MoreČást II. - Prostory LPS FIR, UIR, CTA, TMA, CTR, FRA…
Read More
