Létání za VFR v noci s sebou oproti dennímu létání přináší značné množství výzev a nebezpečí. Proto je k tomu zapotřebí speciální kvalifikace VFR NIGHT a certifikace letadla pro noční provoz. Nejen to je tématem páté epizody podcastu Kecání o lítání, kde spolu jako obvykle kecají řídící a piloti Adam Jandora a Vít Novozámský s Michalem Orlitou. Stejně jako předchozí epizody, i tato je opepřená řadou historek a reálných situací z obou stran leteckého rádia.
Read MoreRozsáhlý článek k šestému dílu podcastu Kecání o lítání na téma zvláštních letů VFR. Princip zvláštních letů VFR se dá zjednodušeně pochopit i následovně. Ve zhoršených meteo podmínkách by měl pilot VFR letu zhoršené možnosti vidět a vyhýbat se ostatnímu provozu. Pro udržení dostatečné úrovně bezpečnosti je tento nedostatek nahrazen službou řízení letového provozu (ATC), která takovému letu zajišťuje rozstup od veškerého ostatního provozu.
Read MoreAtmosférické jevy snižující dohlednost umí být velmi nebezpečné pro lety podle pravidel VFR i IFR. O svém mluví celá řada leteckých nehod, včetně té nejhorší na letišti Las Palmas. O tom s jakými jevy se můžeme setkat a jak dochází k jejich vzniku se dočtete v tomu článku.
Read MoreVysoké teploty a labilní podmínky nahrávají ke vzniku bouřkám, které mohou vyústit jevem zvaný Microburst. Jeho projevy nejsou sice moc dlouhé a ani rozsáhlé, přesto pokud jste ve špatný čas na špatném místě, může vám microburst přinést spoustu problémů, které mohou mít až fatální dopady. O microburstu se dočtete mnohem víc v našem článku - Bubák jménem microburst.
Read MoreKaždý den není CAVOK, bohužel. Alfou a omegou VFR pilota je bezesporu počasí – aktuální a budoucí. Počasí na letišti odletu, na trati a na letišti příletu. Kvalitní předletová meteorologická příprava může v kokpitu ušetřit spoustu nepříjemností. Nejeden pilot se v letadle zapotil, když se dostal do nevhodných meteorologických podmínek. Přitom mohlo stačit, aby se před letem informoval a věděl by, že za pravidel VFR nemá šanci let provést…
Read MoreO tom jakou podobu má zpráva SNOWTAM po nabytí účinnosti změny ze 4. listopadu 2021 se dočtete v tomto článku.
Read MoreUmět rozpoznat jednotlivé iluze se do života letce rozhodně hodí, avšak zažít si je v ten nejméně vhodný okamžik a přesto vyjít bez ztráty kytičky, to už je něco. V našem druhém díle iluzí při přistání se dostanete k celé řadě ověřených rad, které vám můžou v nejtěžší hodině nemálo pomoci.
Read MorePřistání umí být někdy pěkný oříšek, obzvláště když vám hlava říká něco jiného než palubní přístroje. O okolnostech, které vedou ke vzniku iluzí, a jejich dopadech na posádku se dozvíte v našem novém článku.
Read MoreZima může být pro letce zákeřná nejen kvůli podmínkám vhodným pro tvorbu námrazy, ale i kvůli podmínkám vyvolávajícím konflikt v našem mozku. V tomto článku se dozvíte o iluzích nazývaných Flat Light a White Out, co mohou způsobit, a jaké techniky je vhodné využít ke snížení rizika.
Read MorePrincipy vzniku námrazy jsme podrobně rozebrali v první části Nebezpečných meteorologických jevů: Námraza I. V druhé části - Námraza II. se dozvíte, jak předvídat existenci podmínek vhodných pro tvorbu námrazy na plánované trase na základě běžně dostupných informací, a jaké jsou doporučené reakce od profesionálů z NASA.
Read MoreVětšina z nás už nejspíš uložila sebe i své nejdražší stroje k zimnímu spánku a každý letec s touhou se zlepšovat, by si měl udělat chvilku k tomu, naučit se něco nového nebo si jen zopakovat cenné znalosti.
Udělejte si tak kávu nebo teplý čaj a najděte si chvilku na zopakování problematiky spojené se vznikem námrazy.
Druhá část článku Najděte se v mlze, ve které se dozvíte jak jsou mlhy klasifikovány, jak jednotlivé druhy mlh vznikají, jaké faktory ovlivňují jejich vlastnosti a jak, a co vede k jejich rozpadu.
Read MorePilot je povinen neprodleně ohlásit mimořádné meteorologické podmínky. Přečtěte si, které to jsou, a jak se to dělá.
Read More
