Kecání o lítání: Odpovídače a radary
Proč se dnešní řídící už nedívají na radar, ale na přehledové zobrazení? Víte, co je to multilaterace a k čemu je dobrá? To je jen špetka toho, co se dozvíte v této epizodě Kecání o lítání. Pro službu řízení letového provozu byly radary dlouho nenahraditelným pomocníkem. To platilo až do příchodu systémů, jako jsou právě multilaterace, ADS-B a další. V epizodě uslyšíte, jak se služby pro piloty vyvíjely: od časů bez radarů, kdy se řídilo takzvaně procedurálně, přes primární radary až po dnešní sekundární radary, jejichž technologickou dominanci završuje mód Sierra. A co bude dál?
Read More
IR výcvik bez překvapení: na co se připravit, než si vyberete školu
Cílem tohoto dvoudílného článku na AirGuru.cz je dát možnost čtenářům proniknout do oblasti leteckého výcviku, který patří mezi ty časově i finančně nákladnější. Jedná se o výcvik IR(SE) neboli přístrojová kvalifikace pro jednomotorové letouny. Její získání umožní pilotovi létat bez vidu země (IFR), včetně provozu podle PBN, v oblačnosti a létat 2D i 3D přiblížení, u 3D přiblížení až do výšky rozhodnutí 200 ft nad zemí. Článek si neklade za cíl vysvětlovat detailní postupy IFR letu a přiblížení. Průběh výcviku v jiné letecké škole se navíc může lišit.
Read More
Letecké předpisy jsou napsány krví. Čím je ale psát, když krev dochází?
Letectví je dnes nejbezpečnější v historii. A právě to je paradoxně jeden z jeho největších problémů. Létá se víc než kdy dřív, nehod je zlomek toho, co bývalo, a naše bezpečnostní sítě fungují líp než kdykoli v minulosti. Skvělá zpráva, že? Jenže přesně tenhle úspěch se dnes stává jednou z největších hrozeb pro naši budoucnost. Na problém dnes upozorňují ICAO i Eurocontrol.
Read More
Kecání o lítání: Udávání výšek
„Mám výšku 2 300 fítů altitude.“ Tohle hlášení zní v českém éteru běžně, a přesto je v něm skoro všechno špatně. Pravidla jsou přitom jednoduchá. A ani k tomu nepotřebujete žebřík! Nebo ano? Nejen to je tématem další epizody podcastu Kecání o lítání, kde spolu jako obvykle kecají řídící a piloti Adam Jandora a Vít Novozámský s Michalem Orlitou. Stejně jako předchozí epizody, i tato je opepřená řadou historek a reálných situací z obou stran leteckého rádia.
Read More
